गर्जन समुद्र शिपिंग भाड़ा

30 जुलाई को^वां,शंघाई कंटेनरीकृत माल ढुलाई सूचकांक (SCFI) एक सप्ताह पहले के 4,100 अंक से बढ़कर 4,196 अंक हो गया।जून के अंत में सूचकांक 3905 पर था। यह इतिहास के औसत बिंदु से चार गुना है।

चीन से अत्यधिक मांग और आपूर्ति श्रृंखला पर चुनौती को ध्यान में रखते हुए, हैपग-लॉयड ने वीएडी को चार्ज करने की घोषणा की है, और एमएससी एशिया से यूएस और कनाडा तक कार्गो पर पोर्ट कंजेशन चार्ज करेगा।

लंबी अवधि की दरों में तेज वृद्धि के बाद स्पॉट कंटेनर दरों में भी तेज वृद्धि हुई।यूरोपीय आयात के लिए स्पॉट रेट जुलाई में 49.1% की भारी उछाल के साथ फ्रेट ऑल काइंड्स (FAK) के लिए $13,000 प्रति फ़्यू से अधिक हो गया, और साल-दर-साल 120.3% बढ़ गया।एशिया के लिए निर्यात दरें जुलाई में 24.2% और साल-दर-साल 110.4% बढ़ीं।अमेरिकी आयात के लिए जुलाई में हाजिर दरों में 17.7% की वृद्धि देखी गई, जो पिछले साल जुलाई की तुलना में 61.2% अधिक थी।एशिया से यूएस ईस्ट और वेस्ट कोस्ट दोनों।शंघाई से न्यू यॉर्क तक स्पॉट फ्रेट दरें 13% या 1,562 डॉलर बढ़कर 13,434 डॉलर प्रति फ़्यू तक पहुंच गईं, जबकि शंघाई से लॉस एंजिल्स की दरें 6% या $ 550 से बढ़कर $ 10,503 प्रति फ़ेयू हो गईं।

आप कल्पना नहीं कर सकते कि 2020 की शुरुआत में कंटेनर दर केवल USD3000-4000/40HQ (एशिया-यूएसए) है, फिर यह 8000, 10000, 14000 तक बढ़ जाती है, और यह USD20000.00 तक टूट सकती है।

यह वास्तव में एक सांस लेने वाला क्षण है, हमने उच्च मांग, कम क्षमता और आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान (कोविद और बंदरगाह की भीड़ में कमी) के संयोजन को इस वर्ष कभी भी उच्च दर पर देखा है, लेकिन कोई भी वृद्धि की उम्मीद नहीं कर सकता था यह परिमाण।उद्योग अतिप्रवाह में है।

हमें बस इतना कहना है - हम इससे नफरत करते हैं।